從金屬軟管作為金屬軟管本體的重要意義來講，金屬金屬軟管的發展，也就意味著金屬軟管的發展。人們在金屬軟管外表面包覆上橡膠、塑料或者尼龍等材料，鎧裝由金屬絲或金屬帶所構成的網套，變換各種各樣的接頭形式。為適應各種使用條件下的不同要求創造了多種形式的金屬軟管。金屬金屬軟管的出現是和火車有關系的，因為當時需要一種測量計，所以出現了波紋板，從此金屬軟管就慢慢的演變出了很多種不同的形狀，世界大戰的時候在軍事等領域上廣泛應用。直到20世紀，補償器發展的較為完善了，緊接著美國EJMA頒布了軸向型不銹鋼金屬軟管的標準，由于各大領域都出現它的身影，科學家們一方面嘗試著研發不銹鋼金屬軟管的其他用途。
我國汽車專用金屬金屬軟管的品種規格少，且質量不穩定，工藝性能差，不能滿足汽車用金屬金屬軟管的需求，尤其是引進車型金屬金屬軟管制品的國產化所需金屬金屬軟管原材料更是缺少，只有靠進口，且主要需進口丙烯酸酯金屬金屬軟管、三元乙丙金屬金屬軟管、氫化丁腈金屬金屬軟管、耐油性硅金屬金屬軟管、丁基金屬金屬軟管、熱塑性金屬金屬軟管和氟金屬金屬軟管等7種金屬軟管。波紋金屬管是現代工業管路中一種高品質的柔性連接管。它主要由金屬金屬軟管、金屬網體和各類不同形式的接頭組成。它的內管是螺旋形波紋或環形波紋的薄壁不銹鋼金屬軟管，外層網套的由不銹鋼絲或不銹鋼鋼帶按一定參數編織而成。
金屬金屬軟管補償器的設計、制造、安裝和運行管理等多個環節組成。因此可靠性也應該從幾方面考慮。選擇在金屬軟管在供熱管網選擇使用的材料，除了它的工作效率，也應考慮它的介質、工作溫度和外部環境，我們也必須考慮到的應力腐蝕，水處理劑，清洗管道的可能性影響材料，并在此基礎上，與金屬軟管材料，焊接，成型，材料成本和性能，指出了材料的經濟和實際生產優化金屬軟管。在金屬金屬軟管閥門中，金屬金屬軟管組件在閥桿與閥體內的工藝流體之間提供了可軸向移動的金屬殼體，形成動密封。金屬軟管在承受閥桿的壓縮與拉伸的同時承受介質的壓力、溫度和腐蝕，確保閥門在壽命周期內實現零泄漏。
從效勞上講，國外制造商以地點國的司法為準繩，效勞上非常尺度。金屬軟管的產物競爭力除了企業本身的緣由外，有很大的要素是原資料質量所決議的，即鋼材的質量，當前局部金屬軟管的運用鋼材還存在外表質量和內部開裂的題目，這是不克不及無視的鋼材冶煉技能的題目。從技能上講，我們與跨國企業的差距很大，他們都有設計才能以及加工伎倆，具有超前的設計蘊藏，而我們技能嚴重缺乏。良多的金屬軟管生產企業進入中國市場。
