波紋管管道廣泛使用于修建工程范疇。關于將來的行業整體需求，咱們估計2013年增添13%左右，但將來構造化增添的特性更加顯著，重要表如今區域層面中西部地域城鎮化需求比重晉升，運用層面市政排水、燃氣和鄉村落節水澆灌的增速絕對較快。波紋管管道相似于防水資料，市場容量達千億；出于品德須要，消費者偏向于抉擇品牌產品，市場份額連續向品牌企業集中；資產構造較輕，臨時ROE的晉升重要來自于凈資產周轉率的進步，其中支出周轉更減輕要，即跑量。全國前20家塑管企業市場占領率靠近50%，擴大仍有空間。
隨著科技的發展，鋼帶波紋管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工，鋼帶波紋管在國內是一項新技術，鋼帶波紋管以其性能穩定、安裝方便、不會被污水、廢水及化學藥品腐蝕，有利環保、造價低等優點迅速在公路施工中得到了快速發展。鋼制波紋涵管是替代圓管涵、蓋板涵、和小橋的優質公路建材。產品具有工期短、重量輕、使用壽命長、耐久性好、抗變形能力強、減少通車后養護成本等優點，由其適合寒冷霜凍地區，可節省大量資金，具有明顯的經濟效益。無論從施工周期、施工造價、環保意義等方面都比鋼筋混凝土具有優越性。
金屬波紋管補償器的設計、制造、安裝和運行管理等多個環節組成。因此可靠性也應該從幾方面考慮。選擇在波紋管在供熱管網選擇使用的材料，除了它的工作效率，也應考慮它的介質、工作溫度和外部環境，我們也必須考慮到的應力腐蝕，水處理劑，清洗管道的可能性影響材料，并在此基礎上，與波紋管材料，焊接，成型，材料成本和性能，指出了材料的經濟和實際生產優化波紋管。在金屬波紋管閥門中，金屬波紋管組件在閥桿與閥體內的工藝流體之間提供了可軸向移動的金屬殼體，形成動密封。波紋管在承受閥桿的壓縮與拉伸的同時承受介質的壓力、溫度和腐蝕，確保閥門在壽命周期內實現零泄漏。
汽車用金屬波紋管零部件對汽車的防振、減噪、提高車輛的行駛穩定性和乘坐舒適性等起著很大作用。汽車的通用金屬波紋管材料用量比較大，但隨著近年來發動機趨于大功率、小型化方向發展，發動機周圍的環境溫度升高，排氣控制法規要求更加嚴格，加之含醇燃料的使用，迫使金屬波紋管零部件提高耐熱、耐寒、耐油、耐老化等各項性能。所以，高性能特種合成金屬波紋管的用量不斷增加，汽車是這些特種合成金屬波紋管的主要市場。因此，汽車用金屬波紋管的膠種將向具有優良性能的特種膠方向發展。
